随着长三角一体化进程的持续推进,长三角地区的城市间交通网络正在不断扩展,成为促进区域经济发展的重要支撑。6月24日,苏州轨道交通11号线正式开通,与上海轨道交通11号线实现无感换乘。该线全长41.25公里,设有28个站点,覆盖了昆山的重要产业区域。
在11号线的建设过程中,中亿丰基础设施承建了金融街站的车站和盾构区间隧道工程,在施工过程中,共设立了40个联络通道,其中16个采用了机械法施工,这是国内地铁建设中首次大规模采用机械法施工的例子。
众所周知,传统的冷冻法施工存在时间长、风险大、沉降时间久等问题。为解决这些问题,苏州轨道交通集团市域一号线公司在2019年开始研究机械法施工项目,并于2022年2月成功研发了国内首台“环切式”隧道设备。这种新技术将顶管工艺与全回转工艺结合起来,施工质量稳定,施工时间短,避免了沉降和对周边环境的影响。
联络通道是连接两条主线隧道的旁通道,也是轨道交通建设中的重要部分。中亿丰自主研发的环切式联络通道技术和装备在金-昆区间的施工中得到了应用。该联络通道采用了环切式刀盘、180°联络通道管片及错缝拼装技术等创新技术,形成了自己的技术体系,具有完全自主知识产权。
通过环切式机械法施工,苏州轨道交通11号线的建设工期缩短,施工质量得到保证,对周边环境的影响也减小了。中亿丰在轨道交通建设领域取得了跨越式的技术进步。
截至目前,中亿丰已参与了苏州市轨道交通1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、6号线、8号线以及11号线的建设。公司以项目为契机,不断提升技术创新,发挥全产业链优势,为区域经济社会发展提供智慧和解决方案。在重大项目、智能建造、绿色低碳等领域持续发力,为长三角地区的经济发展做出贡献。